Las ofertas están en un rango de 9,765.5 millones de pesos a 17,236.1 millones de pesos. De las más destacadas repiten CICSA de Slim, ICA de David Martínez y la estatal China Railways Construction
Un total de 16 consorcios conformados por empresas mexicana y de nacionalidad española, china y portuguesa presentaron propuestas para construir el Tramo 3 del Tren Maya, entre los que destacan los conformados por FCC Construcciones y CICSA, esta última propiedad del acaudalado Carlos Slim, el de la mexicana ICA bajo el control del financiero mexicano David Martínez y el constituido por Constructora y Edificadora GIA+A y China Railway Construction, que también participó en el concurso por el Tramo 1 ya asignado y en el Tramo 2 cuyo fallo está programado para mañana jueves 30 de abril.
La propuesta financiera más baja es de 9,765.5 millones de pesos, presentada por el consorcio encabezado por la constructora mexicana CAABSA, y la más es de 17,236.1 millones de pesos, presentada por la española Acciona Infraestructura y México Proyectos y Desarrollos.
El tramo 3 recorre aproximadamente 172 kilómetros, desde Calkiní, Campeche hasta Izamal, Yucatán, informó Fonatur, y agregó que de acuerdo con el calendario establecido el fallo o declaratoria del consorcio ganador se emitirá el 15 de mayo, 10 días antes del inicio de las obras de construcción, previstas “con la autorización de la autoridad de salud” para el 25 de mayo.
“Se analizará la propuesta técnica, jurídica y financieramente, para elegir aquella que presente la mejor relación entre calidad y precio para Fonatur y para el proyecto”, dijo la empresa estatal, que recibió de la SCT la asignación para la construcción, operación y explotación de la vía férrea del Tren Maya durante 30 años.
Fonatur reiteró que evaluación de las propuestas se realizará bajo el criterio de puntos y porcentajes, que la propuesta técnica tiene un peso de 50 puntos, al igual que la económica, y el puntaje máximo que puede recibir una propuesta es de 100 puntos”.